01.08.2016

Během provozu jsou světlomety automobilu vystaveny významným vlivům - objevují se škrábance, zhoršuje se kvalita osvětlení vozovky a zvyšuje se riziko nehody. Aby se předešlo problémům, měl by motorista myslet na ochranu skla světlometů a prodloužení jejich životnosti. Není těžké to udělat. Je třeba zajistit kvalitní povrchovou úpravu, vyleštit (je-li to nutné) a povrch potáhnout speciálním lakem. Jak se zpracovávají světlomety? Jak přesně se lak nanáší? Jaké nuance je třeba vzít v úvahu?

Metody údržby světlometů

Dnes existují tři možnosti čištění povrchu světlometů:

• Leštění povrchu (čištění). V tomto případě je povrch skla očištěn od ulpěných drobných částic, nečistot a prachu. Výhodou měkkého leštění je, že nezkazí skleněný (plastový) povrch a zajistí optimální propustnost světla. Čisticí leštění se také často používá při přípravě světlometů pro rezervaci nebo následné lakování.

• Měkké leštění (speciální restaurování). V tomto případě je povrch hlavních světelných zdrojů čištěn speciální pastou. Použití takového složení je příležitostí k odstranění existujících škrábanců, pavučin a zajištění transparentnosti. Podle statistik více než 80 procent motoristů dává přednost měkkému leštění. Při provádění těchto prací hlavní odstraní pouze horní část povlaku. Úroveň odporu skla přitom zůstává velmi vysoká a je vyloučena následná deformace povrchu.

• Hluboké regenerační leštění.Další možností ošetření, která vyžaduje vážnější práci, je hloubková obnova povrchu s následným měkkým leštěním. Takový program vám umožňuje opravit i vážná poškození a vyhnout se následnému zákalu. Nevýhodou je, že po takovém ošetření dochází k opotřebení světlometů rychleji díky odstranění povrchové vrstvy, která spolehlivě chrání světelný zdroj. Tento typ čištění se doporučuje v případech, kdy se plánuje použití laku nebo nálepky ze speciální fólie - vinylové nebo proti štěrku.

Vlastnosti obnovy světlometů - broušení, leštění a lakování

Lakování poskytuje maximální účinek v případě předúpravy. Následuje postup pro čištění světlometů:

• První věcí, kterou je třeba začít, je sebrat kůže s požadovanou velikostí zrna. Obvykle je zapotřebí 600, 800, 1500 a 3000 kusů. Nejlepším řešením je zvolit vodotěsné předměty, které zajistí účinnější čištění. Pro práci budete také potřebovat vysoce kvalitní brusku (Bosch PEX 220 A) a malou nádobku na stříkání kapaliny. Nebude nadbytečné připravit si kbelík s vodou a malý kousek hadrů. Ale to není vše. Pro vysoce kvalitní povrchovou úpravu budete potřebovat nádobu s úzkým hrdlem, malým množstvím alkoholu (pro přípravu alkoholového roztoku), dvousložkovým lakem pro aplikaci na světlomety a štěrkovým filmem. K přesnému řezání požadovaného materiálu může být zapotřebí čistý nůž a stěrka. Jakmile shromáždíte veškerý spotřební materiál, můžete začít pracovat.

• Umístěte světlomet, který se má zpracovat, na stůl tak, aby sklo mírně vyčnívalo přes okraj (je to nutné, aby se během zpracování nepoškodil povrch desky stolu). Pokud jsou správně vyleštěny, měla by být ze světlometu odstraněna veškerá poškrábání a poškození.

• Na brusku položte brusný kotouč o zrnitosti 600. Poté namočte světlomet vodou a nastříkejte brusný kotouč. Práce by měla být prováděna při třetí rychlosti (nejlepší volba je 3,5). Nejprve je povrch vyleštěn kruhovými pohyby s mírným tlakem na brusku. Práce probíhá, dokud se na světlometu neobjeví vrstva prachu z plastu. Poté vše zastavte a opláchněte prachem z postřikovače z pokožky a světlometů. V závěrečné fázi otřete světlomet vlhkým hadříkem.

• Leštění dvakrát opakujte. To znamená, že při změně počtu pokožky se leštění provádí třikrát s malými přestávkami, aby se odstranil prach. V tomto případě by měl být proces zpracování prováděn v rozmezí od 600 do 1 500. Po dokončení zpracování s kruhem 1 500 má povrch světlometu mírně nejasný vzhled, ale drobné poškození je zcela odstraněno. Na některých fórech najdete doporučení týkající se povrchové úpravy brusného papíru o zrnitosti 3000. Předpokládá se, že v tomto případě se nejlépe použije lak na ochranu světlometů. Mnoho motoristů tvrdí, že po posledním ošetření kruhem 1500, i po nanesení laku, na povrchu zůstávají rizika. Ukázalo se, že kompozice nepokrývá rizika, která zanechal brusný papír pro 1500. A skutečně, po broušení pro 3000 jsou téměř všechny škrábance odstraněny z povrchu.

• Povrch ošetřete speciálním dvousložkovým ochranným lakem světlometů. Mnoho lidí si klade otázku, proč se obtěžovat lakovat světlomety. Ve skutečnosti je vše jednoduché - po takovém zpracování se sklo stává skutečně průhledným. Odborníci poznamenávají, že v továrně se při vytváření automobilu nanáší ochranná vrstva na světlomet, který je ve svém složení poněkud podobný laku. Ten je po kontaktu s pokožkou zcela odstraněn a povrch světlometu se stává bezbranným. To je způsobeno skutečností, že leštidla se neustále odmyjí a plasty pod vlivem UV paprsků, chemickým působením a oxidací kyslíku se stávají mnohem zakalenějšími a postupně degradují. Proto je ochranný lak světlometů po dokončení ošetření povinný.

• Ošetřete plastový povrch hadříkem namočeným ve speciální směsi pro optimální přilnavost. Taková kompozice je nějakým způsobem podobná základním nátěrům, které se používají při lepení brýlí před aplikací těsnicí kompozice. Pokud nemáte po ruce ubrousek, můžete si to usnadnit - před nanesením vrstvy laku otřete povrch alkoholovým roztokem pomocí disků připravených před prací. V okamžiku, kdy se alkohol odpaří, můžete začít s přípravou laku. Pro přípravu jsou dvě složky kompozice smíchány v poměru jedna ku jedné. Celková hmotnost dvojice lahví je 27 gramů. Před smícháním složek nezapomeňte misku opláchnout vodou, nádobu otřít do sucha a použít speciální aplikátor. Po smíchání je k dispozici asi 15 gramů čisté směsi. Jakmile jsou obě složky smíchány, zbývá je promíchat a poté po dobu deseti minut nanášet na povrch světlometu. Pokud během této doby nemáte čas na dokončení práce, kompozice bude polymerovat a existuje vysoké riziko poškození povrchu. Lak se nanáší pohybem shora dolů. V tomto případě je vhodné provést první průchody v malém překrytí (asi jedna třetina). Samotný lak má tekutou strukturu, takže není těžké ho aplikovat. Zde však stojí za zmínku jedno tajemství. Neabsorbujte velké množství laku. Pokud tak učiníte, může dojít k netěsnosti. Po dokončení práce musí lak den zaschnout a zafixovat. Na konci práce můžete povrch světlometu zakrýt speciální fólií pro další ochranu povrchu.

Oblíbený zástupce Delta Kits: výhody a pravidla aplikace

Jedním z nejoblíbenějších produktů na ochranu světlometů je lak Delta Kits. Mezi jeho vlastnosti patří snadné použití, dostupná cena, účinnost, vysoce kvalitní leštění a ochrana. Hlavním požadavkem je přísné dodržování pravidel pro používání zařízení:

• Omyjte světlomet čistou vodou nebo vodou smíchanou s autošamponem. Jako nástroj je povoleno použití běžné houby. Poté musí být povrch světlometu setřen do sucha;

• Zakryjte všechny výčnělky a povrchy, které jsou v kontaktu se světlometem, maskovací páskou. Zejména musí být nalepen nárazník, kapota, maska \u200b\u200bchladiče a další sousední součásti. Nakonec by vám před očima mělo zůstat pouze sklo světlometu a zbývající části jsou slepené. To je nezbytné, aby nedošlo k poškození;

• Očistěte skleněné povrchy dvou světlometů čistým hadříkem nebo speciálním čisticím hadříkem;

• Připravte si lak světlometů. Svým způsobem byla technologie vaření již popsána výše. Nejprve je třeba připravit míchací sklo a nalít do něj obě složky laku (poměr 1: 1). Hotová kompozice by měla být dobře promíchána;

• Ujistěte se, že v laku nejsou žádné cizí předměty, včetně prachu, nečistot a jiných nečistot. Je důležité, aby se nic nedostalo na povrch, dokud nebude lak zcela suchý a neztvrdlý. Celý proces zpracování se doporučuje provádět se speciálními rukavicemi na ochranu rukou. Pamatujte, že připravená směs by měla být aplikována na povrch světlometu během 7-10 minut. Následně bude použití laku nemožné. Proto stojí za to okamžitě připravit objem kompozice, který je nezbytný pro zpracování oblasti světlometů;

• Vezměte ubrousek, který nepouští vlákna, sklopte jej do několika přístupů, aby se vám produkt pohodlně držel. V tomto případě by hotová struktura měla mít podobu obdélníku a mohla by se snadno vlézt do nádoby lakem;

• Namočte ubrousek do laku a naneste směs na povrch světlometů automobilu. Působí tak, že lak pokrývá povrch shora dolů. Zároveň se ujistěte, že nejsou žádné mezery. Jednejte rychle, aby kompozice nepolymerizovala a neměla čas na to, aby byla příliš hustá. Je-li to nutné, aplikujte produkt v několika vrstvách, ale než začne kompozice polymerovat;

• Nechte lak důkladně zaschnout. Stroj můžete používat hodinu po dokončení práce, ale za předpokladu, že teplota během sušení je 23 stupňů Celsia a vlhkost vzduchu nepřesahuje 50 procent. Na konci procesu aplikace demontujte maskovací pásku vloženou dříve. V tomto případě dojde k úplnému vytvrzení laku za den. Během této doby je zakázáno umýt vozidlo nebo na něj jinak působit;

Světlomety jsou jedním z nejdůležitějších prvků automobilu, protože světlomety poskytují řidiči viditelnost na silnici. Z tohoto důvodu světlomety vyžadují údržbu a údržbu v původním stavu, což vyžaduje pravidelné leštění a lakování speciálním lakem.

Povlak světlometů speciálním lakem

Světlomety jsou pravidelně pokryty lakem, protože dokonale vyplňuje všechny nerovné povrchy a mikrotrhliny a tím vede k vytvoření homogenní struktury na okrajích. Proto se po vytvoření lakového povlaku nezíská lom světla, díky čemuž se dosáhne ztmavnutí a zákalu. Mezi výhody použití laku po leštění světlometů patří v zásadě jednoduchost samotného postupu. Nevýhodou je vytvoření další nákladové položky (lak také stojí peníze), stejně jako skutečnost, že dříve nebo později vrstva laku zmizí a bude nutné provést všechny akce na nové.

Proces malování světlometů by měl být zvažován pouze v kontextu leštění světlometů, aby akce získaly logiku a konzistenci.

Při leštění světlometů potřebujete následující nástroje:

• Bruska
• Emery tkanina pro brusku - šest set, tisíc, dva tisíce, tři tisíce
• Dvousložkový lak na leštění světlometů, například od DELTA KITS, který lze objednat ve většině internetových obchodů. Samozřejmě existují laky od jiných výrobců.
• Ubrousky nepouštějící vlákna
• Sada ručníků
• Odmašťovač

Jak leštit světlomety vašeho auta

Chcete-li leštit světlomety vozidla, musíte provést následující:

• Nejprve musíte světlomety opláchnout čistou vodou a čisticím prostředkem a setřít ručníkem
• Dále byste měli lepit všechny povrchy poblíž světlometu páskou nebo maskovací páskou. Odkryté by měly být pouze světlomety leštěného vozu
• Je nutné posoudit poškození světlometů. Pokud jsou na nehtu patrné hluboké třísky nebo škrábance, můžete bezpečně začít s broušením brusným papírem P800. V případě, že škrábance nejsou výrazné nebo světlomety jednoduše ztlumené, pak vyleštíme brusným papírem označeným P2000 nebo P3000
• Poté musíte vzít lešticí trn a nasadit ho na lešticí stroj, který má plynulé ovládání rychlosti. Při provádění práce by měl být počet otáček od šesti set do tisíce. Tyto rychlostní limity nesmí být překročeny. V případě použití vrtačky je nutné na trn nainstalovat adaptér se závitem M14. Adaptér musí být přímo upnut do držáku vrtáku. Po těchto krocích se můžete pustit do práce
• Brusný kotouč je na leštícím trnu přilepen přesně ve středu, takže výčnělky za hranami trnu jsou rovny jednomu až dvěma milimetrům. Umístěte trn na povrch světlometu a začněte brousit. Pohyby musí být prováděny hladce a rovnoměrně se stejným úsilím musí být zpracována každá část světlometu. Při broušení na jednom místě se nemůžete dlouho zdržovat, protože to může vést k ještě horší propustnosti materiálu. Jakmile škrábance zmizí, měli byste povrch otřít hadrem nebo ručníkem a začít pracovat s jemnějším brusným papírem. Po dokončení práce s papírem P3000 by měl být světlomet téměř průhledný. Musíte ji okamžitě otřít hadrem nebo ručníkem.

Jak nanášet lak na světlomety po leštění

Obě složky dvousložkového laku by měly být nality do malé nádoby v poměru jedna ku jedné. Nezapomeňte výslednou látku promíchat. Zabraňte vniknutí cizích předmětů, nečistot nebo prachu do roztoku. Měli byste dbát na čistotu vzduchu v místnosti, kde se práce provádí, protože prach se může usazovat pouze na naneseném laku. Světlomety jsou lakovány po dobu pěti až deseti minut ubrouskem, který nepouští vlákna.

Pohyby rukou při lakování světlometů by měly být prováděny shora dolů. Lak musí být rovnoměrně nanesen na celou plochu světlometu. Tento proces nelze zpozdit, jinak bude lak ležet v nehomogenní vrstvě, což v budoucnu povede k lomu světla.

Po těchto akcích je nutné nechat lakový nátěr asi hodinu zaschnout. V tuto chvíli můžete pásku odstranit z oblastí obklopujících světlomet. K úplnému vytvrzení laku dojde po dni, proto se během této doby nedoporučuje dotýkat se světlometů. Práce je hotová. Pokud by akce byly prováděny správně, pak by se světlomet měl stát průhlednějším a propouštět řádově více světla

Kromě toho lze urychlit proces sušení. Chcete-li to provést, musíte namalovat tepelnou pistoli nebo konstrukční vysoušeč vlasů na natřený světlomet. Můžete také jednoduše na chvíli zapnout světlomet, aby se zahřál. Pamatujte však, že teplota vyhřívaného světlometu by vás neměla spálit. Zaschnutí laku lze považovat za úplné, když přestane lepit. V případě, že musíte z nějakého důvodu znovu vyleštit světlomety, je třeba lak odstranit brusným prostředkem.

Při nanášení laku přeložte ubrousek, který nepouští vlákna, aby měl jasný pravý úhel. Neměli byste spěchat s aplikací nátěru a také se nedoporučuje duplikovat aplikaci, dokud lak neztvrdne. K tomu, aby lak fungoval, je zapotřebí jen velmi málo - maximálně půl balíčku, který stojí někde v oblasti tisíc rublů.

Bylo analyzováno, jak leštit světlomety. Ale zahájený proces ještě neskončil. Konečnou fází je otevření produktu lakem. A zde vyvstává otázka: jaký lak na světlomety je po leštění nejvhodnější? Co přesně si vybrat ze všech množství automobilových chemikálií dostupných na dnešním trhu?

Pokud projdete internetovými prostředky automobilu, můžete vyvodit následující závěr - nejoblíbenější mezi vlastníky lak Delta Kits... Začněme s tím naši recenzi.

Jedná se o dvousložkové činidlo.

Ve skutečnosti vám instrukce umožňuje aplikovat chemikálii na matný povrch, ale většina motoristů objekt stále předleští.

Jak připravit lak světlometů po leštění doma? Stačí smíchat obě ingredience v malé praktické nádobě v poměru 1: 1. Výsledný obsah by měl být dobře promíchán mícháním. Zvláštní opatření:

• ve vzduchu místnosti by neměl být žádný suspendovaný prach, jinak by se usazoval na nevytvrzené látce;
• práce musí být prováděna s gumovými rukavicemi, aby se zabránilo náhodnému postříkání do očí a dýchání.

Je třeba si uvědomit, že je vhodné aplikovat hotovou směs do pěti až deseti minut od okamžiku přípravy.

Proces aplikace hotové směsi vypadá takto:

Pokud jde o ubrousky, musíte si zakoupit pouze vlákna, která nepouští vlákna. Při nanášení laku je nutná pozornost a přesnost. Pohyb rukou by měl být volný, další vrstva laku by měla mírně překrývat předchozí. Musíte pracovat mírně rychle, pamatujte si, že po chvíli lak začne hustnout, polymerovat.

Pokud první vrstvy leží dobře a úspěšně, není třeba nanášet několik vrstev, nebude to fungovat.

Podle pokynů jej můžete hodinu po skončení práce ovládat, ale je lepší počkat den.

Existují další laky na zakrytí světlometů po leštění? Ano, existuje několik příkladů.

Můžete použít bezbarvé polyuretanový lak... Zejména sofistikovaní automobiloví nadšenci jdou v předvečer leštění světlometů přímo do nejbližšího rozhlasového obchodu. A kupují tam například CRAMOLIN URETHANE. Jedná se o lak používaný k izolaci mikroobvodů. Stojí to hodně, asi patnáct dolarů, ale dělá to perfektně.

Možnost - akrylový lak... Mohou také dokončit proces broušení po vyleštění světlometů. Jeho použití je velmi snadné, díky své struktuře je schopen vyplnit všechny mikrotrhliny a póry na povrchu světlometu.

Teor21

Jak moc jsme nemluvili o restaurování a konzervaci plastových světlometů, abychom alespoň na nějakou dobu prodloužili veselý vzhled vašeho vozu.
Takže jsme již hovořili o leštění světlometů (článek „Jak leštit plastové světlomety vlastními rukama“), hovořili jsme o jejich konzervaci díky nálepce průhledných fólií (článek „Jak nalepit ochrannou fólii na světlomety. Rezervace světlometů)). Nejedná se však o celý arzenál nástrojů, které lze použít k obnově a konzervaci světlometů. Abychom prokázali své argumenty, v tomto článku budeme hovořit o alternativní metodě obnovení průhlednosti světlometů při aplikaci ochranného povlaku ve formě laku.

(Původní stav světlometu před postupem pro obnovení průhlednosti)

Proces obnovení průhlednosti světlometů nanesením laku

Ačkoli jsme již řekli, že toto obnovení průhlednosti světlometů nevyžaduje leštění, ale tady jsme trochu podváděli. Příprava světlometu na lakování bude spočívat v eliminaci velkých škrábanců, což je přesně to, co leštění poskytuje. Ale v případě „úplného“ leštění světlometů zde potřebujeme pouze 3–5 minut čištění od škrábanců pomocí brusného papíru pro 400 - 600. A pak znovu ošetřete povrch světlometu brusným papírem pro 1000 - 1200 .

Před leštěním světlometu je lepší povrch světlometu a okolního plastu překrýt polyetylenem a maskovací páskou.

Po takovém postupu leštění se světlomet nestane průhlednějším nebo dokonce naopak, ale sníží počet velkých škrábanců, což jsme potřebovali. K leštění lze použít vodu. Použití leštidel je přípustné, ale není žádoucí, protože bude obtížné leštidlo později umýt.
Dále musíte povrch světlometu dobře očistit od jemného prachu a lesku, pokud jste jej použili. Bude nutné povrch odmastit a vysušit.

Ve výsledku by měl být povrch čistý a suchý.

Nyní naneseme lak. Lak může být buď dvousložkový, podobný epoxidové pryskyřici, nebo specializovaný na aerosolové plechovky.

(nanesený lak, dvousložkový (vlevo) a odmašťovač - rozpouštědlo (vpravo))

Připravujeme auto na lakování lepením všeho kolem světlometu maskovací páskou a polyethylenem.

Pokud chcete použít lak, je-li dvousložkový, je nejlepší použít sprej.

V některých případech se lak nanáší ubrouskem, ale to jistě přinese horší výsledek než stříkání. Pokud lak není homogenní, může být filtrován přes jemný filtrační papír.
Lak ztvrdne asi za hodinu při teplotě 20–25 stupňů a nakonec po 24 hodinách zaschne. Raději několik dní neutírejte ani neumývejte světlomety, aby lak nebyl vystaven mechanickému namáhání.

Podstata aplikace laku spočívá v tom, že lak, který sám vyplňuje všechny nepravidelnosti a drsnosti, tvoří na rozhraní lak-plast nejhomogennější strukturu, zatímco vnější povrch laku je docela hladký. Díky tomuto použití laku nepozorujeme lom světla ve formě ztmavnutí a zákalu na nerovném drsném okraji - lak-plast.
Mezi výhody tohoto obnovení průhlednosti světlometů patří méně pracný proces s ohledem na leštění. Mezi nevýhody patří skutečnost, že lak je další nákladnou položkou mezi použitými materiály. Zadruhé, vrstva laku se může časem odlupovat, což povede ke hranaté.

„Před“ a „po“ obnovení průhlednosti světlometu

Pravděpodobnost delaminace je zvláště důležitá, pokud povrch nebyl odmaštěn a vyčištěn, tj. Byla porušena technologie nanášení laku na plast světlometů.
V každém případě má tato metoda obnovy světlometů právo na existenci a je docela konkurenceschopná, s přihlédnutím ke všem jejím výhodám a nevýhodám.

Na internetu často najdete otázky, co je to lak na světlomety po leštění a k čemu slouží. Osvětlení automobilu je prvek, který se nachází v přední zóně a je často vystaven různým druhům negativních vlivů.

Ochranný lak na světlomety automobilů

Během provozu se světlomety po chvíli zakryjí škrábanci a třískami, zakalí se kvůli následujícím faktorům:

• prach a písek;
• malé kamínky létající zpod kol vozidel jedoucích vpředu;
• větve keřů a nízkých stromů;
• led, sníh, déšť, sluneční záření.

Proto se po chvíli kvalita osvětlení snižuje. To ovlivňuje výhled na silnici v noci a naznačuje, že optika musí být obnovena. Nedávno bylo pro toto, stejně jako pro barvení nebo měření, nutné dát auto do služby. Dnes lze problém vyřešit doma. a lakování není příliš obtížná práce. Budete to schopni zvládnout sami. Lze s jistotou říci, že leštění světlometů pro vás nebude problém.

Leštění optiky hlavy automobilu

Obecné informace o optické obnově

Řidiči, kteří se museli vypořádat s takovými pracemi, jako je leštění světlometů, s jistotou řeknou, že světla se poté rychle zamračila. To platí zejména pro plastové světlomety. To je způsobeno skutečností, že v továrně jsou chráněny speciálním nátěrem - to jim nedovolí, aby předem zakalili.

Při obnově optiky je proto dnes obvyklé používat k leštění světlometů lak. Po odstranění škrábanců, třísek a vyleštění světlometů abrazivními pastami se na ně nanese speciální ochranný lak.

Povlak světlometů po leštění je chrání před negativními vnějšími faktory, chrání před předčasným zakalením a zlepšuje kvalitu osvětlení silnice v noci. Leštění a lakování světlometů jsou dva hlavní kroky v procesu renovace.

Obnova světlometů

Proces obnovy optiky - algoritmus krok za krokem

Návrat do života vyčerpaných luceren je časově náročný úkol, ale není považován za obtížný. S nástroji a materiály budete potřebovat trpělivost, přesnost a dovednosti.

Postup je následující:

• vyjměte světla z auta;
• ohříváme světlomety tak, aby pryskyřice, která je slepuje, změkla. Poté demontujeme a odstraníme zevnitř i zvenčí všechny nečistoty ze skla;
• důkladně osušte a odmastěte vnější povrch skla;
• před leštěním světlometů abrazivem je musíte brousit, abyste odstranili všechny škrábance a třísky. Tuto práci provádíme pomocí brusky a brusných kotoučů - velikost zrn se postupně zmenšuje. Současně je důležité sledovat rovnoměrnost zpracování - broušení nerovnoměrně působící silou může způsobit nerovný povrch, což ovlivní kvalitu osvětlení;

Leštění světlometů pomocí zubní pasty

• po odstranění všech vad lze provést abrazivní leštění. Někteří řemeslníci říkají, že je to mnohem efektivnější a levnější než použití speciálních látek - kontroverzní názor, který má však své příznivce;
• po dokončení leštění brusnou pastou můžete přejít k dalšímu kroku - po leštění připravit lak na světlomety;
• po vyleštění naneste po odmaštění lak na světlomety. To by mělo být provedeno v bezprašné místnosti;
• naneste lak v jedné vrstvě - musíte si uvědomit, že může trvat dlouho, než zaschne;
• po dokončení leštění světlometů a jejich pokrytí ochranným lakem je shromáždíme a namontujeme na auto.

Závěr

Leštění světlometů dalším potahem ochranným lakem zlepšuje kvalitu osvětlení vozovky, zabraňuje předčasnému zamlžování a prodlužuje jejich životnost.

Tato metoda obnovy získala spoustu pozitivní zpětné vazby od těch, kteří ji používali. Doma můžete jeho výhody snadno vyzkoušet na automatické optice.